Lasciate ogni speranza, o voi che entrate

armatevi di coraggio e sfogliate il blog

computer-immagine-animata-0026

QR Code di questo blog

Generatore di codici QR

Instagram

Instagram

Il mio profilo in Linkedin Carlo Bonzi

Spread in tempo reale..ammazzate se e' schifa

cercami in Linkedin

https://www.linkedin.com/in/carlo-bonzi-6992081a/?originalSubdomain=it

Veni, Vidi, WC.

In classifica

Riconoscimento

Riconoscimento

Sto rilevando il tuo IP e non dirlo a nessuno.

Il post e' scritto in Togolese ma tu prova a cambiare lingua.

Questo e' il mio motore di ricerca, scrivi una parola e clicca sul cerca

domenica 28 maggio 2023

Arrivediamoci.

 


 

Bene, siamo quasi ai saluti estivi, e faccio respirare il blog per due o tre mesi e sotto la forca caudina dello sconforto di Lella che non ama eccessivamente il trasferimento nella casa marina in quanto legata a shoppingate che per qualche tempo non potra’ effettuare.

Ora la considerazione sta nelle sette barra sette e mezzo ore di viaggio dove la povera vettura deve dare tutta se stessa alla faccia del tutor se esiste ancora e del navigatore coi suoi bipbip masturbaorecchie.

In queste sette e passa ore il cervello fa un sacco di considerazioni e se optate per gli sport estremi non c’e’ bisogno di fare i vari bungee jumping, streetluge o zorbing perche’ e sufficiente buttarsi in un viaggio sulle Italiche autostrade.. l’emozione sara’ la stessa per i vari pirlotipi che incontrerete … tipo quelli che si ficcano sulla corsia di sorpasso ai 130 Kmorari previsti dal codice e se ne fottono delle otto luci che gli sparate addosso tipo lampo fotonico sperando che la corsia si trasformi in una personale galleria del vento, mentre quelli al culo a loro volta usano lo stesso sistema con voi che ritardate ad incenerire il trottapiano ..ma cazzo o beduino imperiale non vedi che le altre corsie sono libere quindi togliti dalle palle..nada.. quei tipi li sono amanti della sinistra ergo odiano 5stelle e seganord e quindi non stanno sulla destra nemmeno per disgrazia ricevuta o forse pensano che stando li il clima e’ migliore … lo specchietto retrovisore lo usano solo per strapparsi i peli dal naso e se ne fottono se dietro si sta formando il trenino di scalpitatori che vogliono scaricare il carburatore a settemila giri.. alla fine, quando i pendenti si sono ben smarronati ovviamente si opta per il classico sorpasso a destra con finto colpo di coda finale a stringere verso il guardrail per far capire come funzionano le cose…ora voi penserete male dello scrivente soprattutto se siete di quei tipi che adorano il zigzag tipo sciatore sulla neve del Mortarillo..insomma quelli che saettano destra sinistra e che non hanno tempo da perdere e il bello e’ che il genere indicato zigzagoso arriva a casa (sempreche’ arrivi) con 4 minuti e 22 secondi di anticipo rispetto ai normali, non alcuno che aspetta il loro rientro focoso se non un geco giustamente depresso e quindi il fatto li fa sentire soli e pertanto rientrano in autostrada per rifare quel zigzag che piace tanto.

La maggioranza dei normali si puo’ definire codista, ovvero quelli che amano le code e non appena vedono un rallentamento accendono le quattro luci, godono come falchi e spengono il motore per improvvisare una conversazione col vicino o per fare un banchetto sul tetto delle auto nel caso fortunato (per loro) di sosta forzata e godimento nel godimento nel caso di autostrada bloccata.. gridano al miracolo e si abbracciano tra loro e mangiano felici mentre gli altri smoccolano in attesa di ripartire.

A pensare bene forse non hanno tutti i torti, hanno ragione loro perche’ dalla vita hanno capito tutto e non si fanno cattivo sangue.

Certo che le mie settecirca ore sono nulla rispetto alle 13 fatte da amici che hanno avuto la sventura di fare la stessa tratta in periodi diversi..

La mia seccatura del viaggio e’ che dopo tre o quattrocento km la Lella esterna il desiderio di andare in bagno perche’ dice che se beve deve fare sta sosta e quindi ecco che la mia media va a pallino ma perlomeno mi mette in pace col tutor.. e quindi accosto e dato che ci sono rabbocco la broda e qui scatta il fattore imbranaggio del’automobilista tipo che concepisce le aree di servizio come box indesiderato e ferma la macchina oltre la portata del tubo della pompa di un metro poi capendo che e’ troppo avanti ingrana la retromarcia e arriva a un millimetro dal vostro muso grazie alla trombata tritonale che gli avete fatto.. poi resta in attesa del benzinaio non capendo di esser nel selfservice e quindi dopo averlo minacciato di sterminio della famiglia compreso il canarino nella gabbia sul lunotto, si toglie dai coglioni lasciandovi l’incombenza del pieno.. qui stendo un velo pietoso in quanto non tutti i selfservice sono istess..evito la descrizione delle disavventure tipo quella che devi inserire il bocchettone dopo aver inserito la moneta e non prima altrimenti son cazzi..tipo quella dello sbuffo che ti sputa la benza sin sulle orecchie etc etc..

Fatto il pieno dell’auto e il vuoto di Lella si riparte in mezzo a smartphonisti che parlano.

Scrivono. Postano. Cinguettano. Whatsappano. Instagrammano. che, tra una pausa e l’altra, guidano: controvoglia, pero’.

E guai a disturbarli senza contare che per uscire dall’area di servizio vengono assaliti da dubbi atroci e vivono i bivi di uscita come crocicchi esistenziali e per questo, ponderano con attenzione ogni decisione.. ci pensano bene.

Prassi che li porta ad alzare il piede dall’acceleratore e sostare nello spiazzo di fronte ai cartelli con le varie frecce di uscita e quindi ficcano anche le loro 4 frecce in attesa della decisione..

Vabbuo’..li si scarta e con una buona sgommata con fischio incorporato si rientra nel serpentone verso la meta col rischio di incappare nel solito controllista, quello che doterebbe qualsiasi mezzo, anche un triciclo, del “cruise control”, il dispositivo che permette di non superare mai una determinata velocita’.

Sti biscari settano la loro auto a 127 km/h e non la cambiano piu’ e sono parenti di quello di cui sopra non capendo la controindicazione in caso di strada libera e quindi fungono da tappo e se c’e’ una coda dopo curva tamponano tutti, l’importante e’ non superare i limiti.

Ora il problema e’ solo nell’uscita e considerato che uso la macchina due volte all’anno non ho il telepass e non accetto che a Casalcosino non esista casellante e di fronte al pedaggio automatizzato sono smarrito e so’ gia’ che la macchinetta mi aspetta.. le scritte saranno tutte tolte e i verniciatori di contrabbando avranno disegnato la Monroe in posizione che chi va a messa delle cinque e’ meglio che non veda.. quindi eccomi pronto come nel mezzogiorno di fuoco.. mangera’ banconota e cartellino autostradale e di fronte a calci e botte una voce dall’alto chiedera’ se ci sono problemi… quindi dopo il vaffanculo te e la macchinetta scattera’ la foto e la sbarra si alzera’.. il pedaggio arrivera’ per posta e il mio viaggio e’ terminato.

Buone ferie e ci si vede (se Dio vorra’) a settembre, e fate i bravi neh.



Lo Stefano non ha ancora deciso il vignettamento della Schlein...



sabato 27 maggio 2023

Tempo passato al Computer.

 

Dal 1992 ad oggi 2023 ho passato circa 40.000 ore al computer creando una dozzina di blog, alcuni sono cessati fisiologicamente altri me li hanno chiusi e non sto a specificare i motivi. Ad oggi i siti aperti sono una decina che aggiorno sistematicamente:

Blog Spot:
http://cbonzi-togo29.blogspot.com/
http://carlobonzi.blogspot.com/
http://togo29.blogspot.com/
Word Press:
https://togoseventisics.wordpress.com/
https://cbonzi.wordpress.com/
Altervista:
http://togotuentinain.altervista.org/
Virgilio:
https://togotuentinain.myblog.it/
Google:
https://plus.google.com/+CarloBonzi (chiuso nel 2022)
Libero:
https://blog.libero.it/SesUtDo/

I lettori dei blog di cui sopra sono circa 200.000 mensili

i post inseriti sono ad oggi 3.280
Bonzi Buddy (ceduto nel 2000):
https://bonzi.link/


I gruppi di Lavoro rimasti sono:


Linkedin:

https://www.linkedin.com/in/carlo-bonzi-6992081a/ con 2.000 che seguono


Quora:

https://it.quora.com/profile/Carlo-Bonzi una cinquantina che seguono.


Comincio col raccontare che studi ho fatto:


Studi e Formazioni:

- Esame di Stato superato nella prima sessione . - Laurea in Ingegneria Informatica conseguita presso il Politecnico di Milano con votazione 91/100. - Master of Advanced Studies in Sport Administration and Technology - Fribourg - Masters in Business Administration – MBA – University of Phoenix - Tesi di laurea dal titolo "WinWat: uno strumento per la Cluster Analysis", riguardante lo studio, la realizzazione e la sperimentazione di un programma per la Workload Characterisation. Il programma è stato realizzato in Visual C++ 6.0 utilizzando il framework fornito dalle classi MFC. - Licenza Superiore di Perito Elettrotecnico conseguita presso l’Istituto Feltrinelli, con votazione 60/60. Lingue straniere conosciute: - Inglese/Spagnolo/Francese parlate e scritto di ottimo livello. Partecipo regolarmente come trainer e speaker a conferenze internazionali, ho diversi Blog (33.000 visioni certificatesettimanali) frequento diversi newsgroup e comunità internazionali. Riconoscimenti e Certificazioni Professionali: - Microsoft Most Valuable Professional (MVP) da Gennaio 2006 nella categoria Windows - Virtual Machines. - Microsoft Certified Trainer (MCT), Microsoft Certified IT Professional DBA (MCITPro) su SQL Server 2005, Microsoft Certified Technology Specialist (MCTS) su ASP.NET 2.0 e SQL Server 2005, Microsoft Certified Solution Developer (MCSD) su .NET e Visual C++ 6.0, Microsoft Certified Database Admistrator (MCDBA) su SQL Server 2000, Microsoft Certified Systems Engineer (MCSE) su NT4, Microsoft Certified Professional (MCP) L’elenco completo degli esami e delle certificazioni è consultabile, inserendo 317425 come Transcript ID e Carlo1 come Access Code sul sito: http://www.microsoft.com/learning/mcp/transcripts - Microsoft Solution Framework Practitioner.


Specialties: Seminari e corsi frequentati: - Microsoft Visual Studio Team System Proof of Concept - , Parigi - Microsoft TechEd - Orlando - Microsoft TechEd - Amsterdam - Microsoft Tech Ed – Barcellona - Molti workshop di User Group Italiano .NET - Molti seminari e incontri della serie MSDN e TechNet organizzati da Microsoft Italia - Corso “Instructional Practice Skill Day” organizzato da Iris Technologies per Microsoft Italia, corso necessario per ottenere la certificazione MCT -


e questi sono gli attestati che mi sono stati assegnati in rete durante il periodo 2020-2021:

 

 Li conservo qui:

IBM


















MICROSOFT





 

 

ALTRI 










 


il percorso lavorativo è stato ed è:



  • Logo di Microsoft

    Insider Threat EngineerInsider Threat Engineer

    Microsoft · Autonomo Microsoft ·

    feb 2015 - Presente · 8 anni 4 mesi

    feb 2015 - Presente · 8 anni 4 mesi Torino

    • Partecipo con Dona Sarkar al Programma Windows Insider con esecuzione in anteprima della piattaforma alle Build Preview per contribuire a dare la forma al futuro di Windows.

      Partecipo con Dona Sarkar al Programma Windows Insider con esecuzione in anteprima della piattaforma alle Build Preview per contribuire a dare la forma al futuro di Windows.


Central Purchasing DepartmentCentral Purchasing Department

Engineering Ingegneria Informatica SPAEngineering Ingegneria Informatica SPA

set 1992 - set 2008 · 16 anni 1 mese

    • Office of Management and Enterprise Services - Central Purchasing Office of Management and Enterprise Services - Central Purchasing

  • Socio e Membro della ConsultaSocio e Membro della Consulta

Intermercato Gruppo.Intermercato Gruppo. gen 1988 - dic 1992 · 5 annigen 1988 - dic 1992 · 5 anni Lucca

BuyerBuyer

Iveco dic 1974 - ago 1992 · 17 anni 9 mesi Torino

  • M.d'opM.d'op

Fiat Veicoli IndustrialiFiat Veicoli Industriali 

set 1967 - dic 1974 ·  7 anni 4 mesi ItalyTurin Area 

    • Stesura flowchart preventivi di lavorazione.Stesura flowchart preventivi di lavorazione.

  • Progettista tecnicoProgettista tecnico

OM-MI nov 1961 - set 1967 · 5 anni 11 mesi

Milano

    • Assunto con programma Socrates ( lavoro+studio ) azione comunitaria per la Cooperazione Europea in maniera d'istruzione in conformita' dell'art 149 del Trattato di Amsterdam indicato come "Tempus" quale programma transeuropeo di cooperazione per l'istruzione superiore indicato dall'Istituto bilingue "Vilfredo Pareto" di Mies Canton Vaud CH con la concessione del Console Generale Dr. Stefano Mausi

Per vedere i post andate nei blog sopraindicati.

venerdì 26 maggio 2023

Non li ho giocatiiiiiiiii.. cazzooooo

 


 Ennesima occasione persa e mi riferisco ad un callcenter che ha rotto i coglioni chiamando diverse volte, al punto che pure di notte mi son sognato di giocare il numero e quindi ho detto alla Lella, gioca sti numeri e poi però ho anche detto.. prima controllo se escono e poi vedremo.. era il 17 maggio 2023 ... poi mi sono dimenticato sino al giorno 25 maggio che aprendo uno dei miei blog è uscita stranamente (a lato) una tabella di estrazioni lotto, incuriosito ho buttato l'occhio e ho visto una serie di numeri che mi ha incuriosito ed erano 17 33 50 56 13 cazzooo il 17 era il giorno della tlf del callcenter e 33505613 era il numero chiamante.. bah posto qui che tanto non mi crederebbero e mi martello da solo i coglioni.. ed è la terza volta che mi capita una cosa del genere.. una era l'incidente di patty e il numero telefonico del primo cellulare, la seconda era il furto della borsa di lella quando il caramba che ha raccolto la denuncia ci ha detto di giocare i numeri.. cazzooooo


Vanvera.. spiegone.


Vanvera ( Piritera ).

Prendo spunto da una domanda fatta su “Quora” su chi voleva conoscere il termine “parlare a vanvera” facendo una ricerca sul termine “Vanvera” e pure Piritera (in quanto binomio associato) e capire a cosa servivano questi due bizzarri strumenti di antica “Eleganza”. (eufemismo).

Proiettiamoci nel 700....dove si dice venissero usati tali strumenti anche se a detto dello scrivente potrebbe sembrare poco pratico.(premetto che chi è avvezzo a non sentire termini che mia madre non voleva io dicessi...di chiudere immediatamente il collegamento).

Ergo la veridicità è anche secondo Paolo Di Stefano, tutta da accertare, anche se fonti autorevoli come l’Accademia della Crusca e il Corriere riportano la veridicità storica del loro impiego.

Non usavan i vecchi nostri far le cose a vánvera” con questa frase Alessandro Allegri, sul vocabolario della Crusca, spiega esplicitamente l’utilizzo del termine “Vánvera”, che significa, come tutti sappiamo, parlare “a caso, all’aria“.

Si posizionava di fronte all’orifizio di uscita della flatulenza e il gioco era fatto.



Di simile utilizzo la Piritera, che però non andava appoggiata alle natiche ma aveva una cannula per essere infilata direttamente nell’ano dell’utilizzatore. (e qui nacque il terzo sesso).


Lo strumento sembra che venisse usato prevalentemente nel regno delle Due Sicilie, (da dove nacque il termine prenderlo nel culo) ad esempio dai Borbone, che trasformavano così le scariche meteoriche in armoniosi cinguettii di volatili.(vedi altro mio post).

Di simile scopo ma con funzionalità differenti, la piritera da alcova era una sorta di tubo con imbuto che andava posizionato fra le lenzuola delle coppie che consentiva agli sposi, magari freschi di nozze, di scaricare all’esterno i frutti dei banchetti senza ammorbare l’aria di sgradevoli miasmi intestinali.


Sotto, nel film “La soldatessa alla visita militare”, una scena con l’eccezionale Renzo Montagnani che esemplifica, in modo divertente, l’uso della Piritera:

Concludo il post asserendo che il termine Vanvera, come viene spiegato sul sito dell’Accademia della Crusca, non deriva dallo strumento, ma esattamente il contrario.... sarebbe lo strumento ad acquisire l’uso del nome “vanvera” proprio per l’assonanza onomatopeica del “parlare all’aria” con l’ovvia associazione al sacchetto in pelle.

Ed ecco spiegato il termine “Parlare a Vanvera”.

(siete arrivati sin qui e siete nauseati? Ve l'avevo detto all'inizio del post e quindi non scassate i pendenti).